8月31日，宝骏630上市22天，单月销量869辆；
9月30日，宝骏630上市52天，单月销量1945辆；
10月31日，宝骏630上市83天，单月销量5003辆；
11月30日，宝骏630上市114天，单月销量6018辆；
12月31日，宝骏630上市145天，单月销量8019辆，
8月-12月，宝骏630总销量21854辆。
这是宝骏630自2011年8月9日上市以来，交出的市场"成绩单"。相对于今年销量增幅仅为2%左右的全国冷淡车市，上市不到5个月的宝骏630稳步增长的月销量隐现"逆市"之态。这21854辆销售数字的背后，是消费者对宝骏汽车和宝骏630的认可，更是用户和更多潜在消费者口口相传的"宝骏630品质可靠、值得信赖"的口碑传承。
2011年8月9日～31日：口碑储备期
8月13日，南宁国际会展中心广场，几对"夫妻档"或朋友间组成的"伙伴拍档"，正在名叫"倒车达人"和"超级搬运工"的两个游戏项目中忙碌着，游戏过程充满乐趣和刺激。这是宝骏630八城市上市活动中的"垫场"--"伙伴体验之旅"，也是拉开每站上市活动的开场大戏。
宝骏630在上市之初，就曾定下"为消费者提供品质可靠的产品"的基调，并大力实施了一系列以体验为主的营销活动，将宝骏630在经济性、动力性、实用性的均衡表现全面展示给消费者。持续性的体验活动，让用户增加了对宝骏630的实际感受，使得宝骏630在上市之初就迅速在目标消费群体中形成良好口碑，并引起周边地区消费者的高度关注和购买热情。这使得宝骏汽车"主攻二、三线城市，辐射一、四线城市"的市场战略得到实现，也为后来的高速爬坡期埋下了伏笔。
2011年9月～10月：高速爬坡期
从文章开头的数字可以看出，宝骏630的9月和10月销量以至少翻番的姿态成长，这对于一个新车型来说十分难能可贵。在宝骏630上市开展的一系列用户体验活动，使得宝骏630"品质"能让消费者感受得到，也使"口碑"有具体感受的支撑。
9月24日，山东潍坊广潍汽博园。随着一声声尖锐的拉胎声，一场精彩的车技漂移表演打响了"宝骏汽车V型挑战赛"百城大战的首枪。在随后的一个多月时间里，全国各地的消费者不仅借比赛之机全面体验了宝骏630的优秀性能，也实现了挑战自我、结识伙伴的目标，而宝骏汽车主打的"体验营销"，在激烈的比赛中得到充分体现。
提示"安全生产"的标语牌、干净整洁有序的生产线……这是宝骏630首批车主代表参观上汽通用五菱工厂时看到的景象。十一长假期间，上汽通用五菱力邀首批宝骏630车主代表前来柳州工厂参观，将宝骏630的品质之源展示给消费者，在为期3天的"IAC湾岸伙伴之旅"中，上汽通用五菱总经理沈阳还与消费者们一同探讨，仔细听取他们提出的车型改进建议。
组织产品的体验活动，深入到生产线的参观活动，为消费者提供与产品、与厂商的深度互动……消费者的亲身参观、用车的实际感受，形成了宝骏630的第一批口碑，并迅速得到传播。两个月间，宝骏630激增的销量，正是口碑传播带来的市场反应。
2011年11月～12月：口碑收获期
在经历了两个月的销量激增后，宝骏630迎来了收获口碑的时期，重视售后服务质量和速度，成为宝骏汽车上市后期的重要工作。
江苏车主"小会会"是宝骏630的首批车主，但他没有想到的是，他在刚刚提车回家的路中，新车就遭到了追尾，并且一撞成名，成为宝骏630"全国首撞车主"。事情发生后，当地宝骏4S店迅速与"小会会"取得联系，并在短时间内完成了对事故车的修理。4S店及厂家快速反应的机制，"没有在修车方面耗费过多的精力"，让"小会会"感到很满意。
类似快速反应的事情还有很多，在一些知名汽车论坛上我们看到了一些详实的帖子，一些消费者在论坛中反映了用车过程中遇到的问题之后，当地宝骏4S店都会迅速反映并快速帮助用户解决问题。由此不难判断，上汽通用五菱十分重视宝骏车主的使用感受，力求通过多种沟通渠道，收集消费者反馈，尽力做到及时有效地满足车主的需求。
以上种种，无论是售后的快速反应机制，还是消费者亲身的体验感受，都是宝骏630的市场口碑之源。也正是基于良好的市场认可度，宝骏630多次在重量级媒体举办的车型评选活动中摘得了"最佳性价比车型"、"年度紧凑型车"、"全国年度十佳车型"等多项大奖。
把维护用户权益、铸造优秀口碑作为今后发展的主旋律，以"体验"成就"口碑"的营销之道，是宝骏汽车长期坚持的路线。未来，上汽通用五菱此前积累的巨量用户资源，都将为宝骏630提供数量巨大的潜在消费群体；新建的柳州柳东乘用车基地提供的年产40万辆的产能，将为宝骏630在市场中冲杀提供足够的储备；不断建设、不断成熟的销售网络，都将为宝骏630的持续发展铺平道路。
上市仅145天就交出的精彩成绩，相信在宝骏汽车未来的发展道路上，还会不断上演……
